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公交管理系统
弥补行业盲点 全国第一个“公共汽车工程车锁匙智能化控管控制系统”在青上架
来源:黄金城网址 发布时间:2022-02-10 17:38

  济南新闻网1月13日讯(本报记者 丁淑华 通讯员 宋晓蕊)1月13日上午10时30分许,在市南软件园上海合作组织技术转移中心大厅内,济南城运控股子公司公共汽车集团子公司召开公共汽车运营安全可靠网络化控管控制系统见面会,“公共汽车工程车锁匙智能化控管控制系统”正式上架运行。

  据介绍,“公共汽车工程车锁匙智能化控管控制系统”作为一款公共汽车自主研制的技术商品,是公共汽车运营安全可靠网络化控管控制系统的重要组成部分。该控制系统引入了远距体外辨识探头、RFID芯片等“黑信息技术”,首度同时实现瓦解红外线及3D结构光辨识硬体,能完全倚靠独立探头同时实现远距体外证书,这在国内尚属首度。除此之外,该控制系统还将工程车锁匙管理工作与脸部辨识相结合,弥补了当前公共汽车工程车锁匙智能化控管的盲点。目前,“公共汽车工程车锁匙智能化控管控制系统”已透过专业测评,获得了国家计算机软件版权证书。

  “司机你好,你已完成安全可靠嘱咐业务流程,请发9:15分2路线日上午,在“公共汽车工程车锁匙智能化控管控制系统”见面会当晚,2路司机于惠根据不同场景当晚模拟模拟该控制系统的采用操作方式。脸部辨识后,司机在吕雄前台操作方式及锁匙柜的语音提示下,顺利抽出锁匙,整个过程不到30秒。除此之外,在当晚于惠还模拟了在发生紧急情况和停电状况下,锁匙吊挂的整套业务流程。

  据介绍,“公共汽车运营安全可靠网络化控管控制系统”是济南城运控股子公司公共汽车集团子公司在“信息技术强安”的战略背景下,以“信息技术借力美好出行”经营理念为引领,在充分展开基层调研的基础上,由济南城运控股子公司公共汽车集团子公司市南电车子公司、济南城运控股子公司公共汽车集团子公司研究院联合济南云之间控股集团有限子公司共同设计研制。“以前我们对工程车锁匙管理工作没有一个标准的管理工作业务流程,司机在吊挂锁匙以及锁匙采用上存有一定的安全可靠隐患。吕雄虽然对锁匙展开管理工作,但天数一长,工作繁杂的状况下容易出现老干部互相‘代签’的情况,不利于企业日常生活运营安全可靠。”济南城运控公共汽车集团子公司市南电车子公司党委副书记、副总经理李伟如是说,“公共汽车工程车锁匙智能化控管控制系统”的研制推行,在以往单一、程式化的锁匙控管基础上了,带入了技术标准、规范化化、信息技术化的元素,弥补公共汽车锁匙智能化控管盲点。司机除在发车前观看嘱咐视频外,还进一步规范化了锁匙采用的操作方式业务流程,再一次为司机上紧了“安全可靠阀”。

  本报记者在见面会当晚看到,“公共汽车工程车锁匙智能化控管控制系统”是由吊挂锁匙的柜体和一部平板电脑组成,外观简洁,日常生活悬挂在值班室的墙上,司机上岗前,透过脸部辨识进入控制系统后,由调度相关人员在前台展开公交线路、天数以及锁匙编号的确认,随后柜门开启,司机抽出指定锁匙,整个操作方式过程不超过30秒。“之前锁匙都是挂在锁匙箱里由吕雄统一保管,除正常的运营外,还存有锁匙在维修、加油加气充电、应急任务等需要临时转作的情况,不但吊挂放置纷乱,转作业务流程不规范化,还存有一定的安全可靠隐患。现在一切都能透过电子控制系统操作方式,简单、易学、操作方式方便。”2路司机于惠说。

  据济南云之间控股集团有限子公司副总经理闫媛媛如是说,该控制系统共有“规范化性、同一性、上溯性、安全可靠性、延展性、推广性”六大商品特性。不仅代替了之前放置纷乱的壁挂锁匙柜,还能和其他管理工作软件同时实现对接,减少了吕雄的工作强度。“‘远距体外辨识探头’首度瓦解红外线及3D结构辨识硬体,能完全倚靠独立探头同时实现远距体外证书,同时实现脸部辨识。除此之外还具有辨识面积广、辨识速度快、采用远距体外证书可轻松区分相片或录像、高效能等特点,能够确保脸部辨识的同一性。”闫媛媛说。见面会当晚,本报记者采用司机的电子相片、纸本相片等展开脸部辨识,均不能透过校正,只有司机本人展开脸部辨识,才能迅速透过校正,用时仅为1秒。

  据介绍,“公共汽车工程车锁匙智能化控管控制系统”软件部分除司机外,还设置前台管理工作员,管理工作员不仅能透过该控制系统查看司机吊挂锁匙的天数、公交线路、车号等信息,还能利用前台对统计数据展开统计整理,由传统的纸本造册变成电子造册,提高了工作效率和准确率。“透过控制系统前台能清楚地上溯到圣索弗天数、圣索弗相关人员、圣索弗用途。同时在控制系统中能判断锁具在线状况,上溯工程车锁匙采用状况,也为日常生活安全可靠管理工作工作提供了更多依据。”济南城运控公共汽车集团子公司党委书记、副副总经理,市南电车子公司党委书记、董事长李青说。

  “公共汽车工程车锁匙智能化控管控制系统”研制完成后,去年12月1日起首先在市南电车卡唐翁子公司试点运行,试运营期间,在司机、吕雄、安全可靠管理工作相关人员中均取得不错的反响。据济南城运控股子公司公共汽车集团子公司市南电车卡唐翁子公司副经理胡建波如是说,12月份该控制系统在市南电车卡唐翁子公司试运营后,老干部安全可靠意识、规范化操作方式能力均有提高,交通违章、安全可靠投诉起数均呈下降趋势,安全可靠形势持续向好。

  除此之外,在卡唐翁子公司内部还开展了“公共汽车工程车锁匙智能化控管控制系统”调查问卷,对司机、吕雄、安全可靠管理工作相关人员针对工程车锁匙智能化管理工作控制系统认可度、操作方式业务流程简易程度等展开调查,经汇总得出,控制系统采用后,100%的老干部普遍反映在工作中更加有序、快捷,极大的增强了安全可靠生产意识。除此之外,透过安全可靠相关人员对前台统计数据的督查核对发现,与实际运营班次锁匙管理工作和现行锁匙记录相关人员一致,锁匙归还率100%,吕雄便于及时介绍老干部的相关工作要求,各类通知传达率100%。

  “‘公共汽车运营安全可靠网络化控管控制系统商品’是济南公共汽车数智化转型的第一个系列商品成果,也是基于公共交通安全可靠运营业务流程,针对最活跃因子的可控性立项研制的。破解了司机安全可靠嘱咐、工程车锁匙控管等系列难题,获得了国家证书的软件版权,弥补了行业相关领域的智能化管理工作盲点,是全国首创。”济南城运控股子公司集团子公司党委书记、安全可靠总监黄伟平如是说。接下来,市南电车子公司将丰富商品功能,进一步将工程车锁匙智能化控管和安全可靠技术标准管理工作控制系统融合,为同时实现公共汽车运营安全可靠网络化控管控制系统,同时实现无人值班室打下坚实的基础。

  “今年是国家‘工业互联网’发展行动计划实施的关键一年,也是加快建设‘交通强国’的紧要之年。”黄伟平表示,未来,济南城运控股子公司公共汽车集团子公司将持续强化统计数据借力,推动传统惯例思维向网络化、智能化化、睿智化的高品质管理工作转变,激发企业内生新动力,积极带入平安公共汽车、睿智公共汽车的发展经营理念,让信息技术借力美好出行。

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